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商品規格: 1入/重量:20g
產品說明:頰彩流行 2合1眼線筆登場!眼線膠與眼線液1支2用,打造自然柔和眼瞳。
保存期限: 2020.08
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產地: 日本
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下面附上一則新聞讓大家了解時事


等不到「新航科館」 展示機風吹雨淋斑駁
創立於民國70年的桃園機場「航空科學館」曾經是很多人共同的回憶,直到四年前為了興建第三航廈必須拆除,大量館藏暫時移到目前黃費的海軍桃園基地存放,問題是,原本預計五年內要重建航科館,現在看來卻是遙遙無期,10多架極具歷史意義飛機在風吹雨打中斑駁,讓航空愛好者看了心痛。


採訪這天剛下過一場暴雨,昏暗天光下,桃園基地這個角落裡存放的各式退役軍機更顯斑駁,湊近一看,蒙皮上的漆面,翻起脫落,這架隸屬民航局的DC-3運輸機,更已經看不出原本的紅色塗裝。

飛航專家于皓偉:「不出10年到時候真的是,你要想再把它漆回去的時候,它真的是已經變成,真的名符其實一堆廢鐵,它有架RF-101的飛機(具歷史價值),那是因為桃園早期的話,是偵照中隊。」


對比如今,民國70年,剛剛落成的桃園航科館,可是當時全亞洲第一座航空科學館,風光一時,這些曾經保衛台海的戰機就陳列在園區裡面,成為很多參觀民眾共同回憶。

直到104年,為了興建第三航廈,航科館拆除,所有館藏被迫「暫時存放」到不遠處的海軍桃園基地,對比公開陳列,維護費用,從此大幅縮水。

桃機公司秘書處副處長聶靜萍:「假如說是以完整的蒙皮維護來講,大概要花的經費,大概是250萬,那目前來講,我們是先以(每年)30萬的經費,做一個它的結構性跟蒙皮的完整。」


比放在戶外這11架處境好一點的是其他幾架飛機跟館藏,安置在桃園基地的機堡裡面,避開了風吹日曬。

秘書處副處長聶靜萍:「其中有7架是放在我們室內,那我們也做了一個防潮的裝置,能夠讓這些飛機,能夠做一個完整的保存。」

問題是,原本規劃3到5年內,要配合桃園航空城計畫,重建航科館,但轉眼4年過去,全無下文,要讓它們離開幽暗的機堡,重回公眾視便宜團購網路熱銷野,遙遙無期。


飛航專家于皓偉:「裡面還有一架就是,民國73年的時候(從美國飛回台灣),叫做華僑精神號,這架飛機也是等於說,航科館的鎮店之寶,如果說讓它變成一堆廢鐵,我相信很多愛好航空人士來講的話,他們也會心痛。」

事實上,除了飛機之外,同一座基地裡還有當年黑貓中隊的機棚,捨不得戰機、廠棚,在風雨中凋零,也有航空愛好者呼籲,就地開放參觀,但同樣沒有答案。


罕見!未禮讓直行 客運撞前車初判無肇責
以往大客車撞到前方小轎車,光聽會以為後車未保持距離,引發車禍,但這回,顛覆一名客運駕駛的想法!上個月底,一輛客運,行駛在台北市重慶北路公車專用道上,一輛白色轎車突然切進內側車道,擦撞客運後,駕駛連人帶車翻滾三圈,一度受困,幸好客運司機緊急煞車,車內乘客都平安,警方從行車紀錄器發現,初步認定轎車變換車道未禮讓直行車,罕見的是客運沒有肇事責任。客運開在公車專用道,沒有人上下車,一路往前,但就在準備過這個路口時,右側一輛白色轎車,越來越網購達人限定商品靠近,要切進前方車道,不過距離沒有抓好,車身擦撞客運後,居然往前翻滾,橫躺路中央。駕駛緊急煞車,還好車內乘客沒有人受傷,不過變換車道的駕駛可沒這麼幸運,一度受困車內,只是過去碰到類似的車禍,雙方肇責都免不了。記者葉怡君:「由於這個路口剛好就是,公車專用道的末端,因此過了這個紅綠燈,車輛就可以切往內側車道,不過其實當時客運是直行車,因此初判表也是無肇責。」但這次初判表一出來,連駕駛都忍不住公開貼上網,因為自己是大客車,又是後車,過往經驗上容易理虧,這次初判沒肇責,讓他直呼好險好險。當時客運行經台北市重慶北路與酒泉街口,這一側是公車專用道,過了路口就是一般車道,開放車輛切換,但白色轎車往左切,擦撞到客運車頭,翻車後,事故組初步鑑定,是變換車沒有禮讓直行車,也沒注意距離。重回案發現場,車流量大,尤其公車專用道後的下一站,距離大約100公尺遠,大部分公車都會在過了紅綠燈,就向右變換車道,讓乘客下車,一般初判表能提供雙方進行調解,但若其中一方不同意,可提出申訴,申請車禍鑑定報告,這結果可能還是會翻盤。




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